(资料图片仅供参考)
此前,Kia(起亚)已对外宣称,将紧随 Hyundai-Kia 集团的电气化转换策略,于 2027 年前,在全球各市场推出至少15 款纯电车型,目标是在七年内,让旗下电动车的销量占据品牌总销量的三分之一,足以说明,起亚汽车的品牌规划还是相当激进的。
目前,Kia 旗下真正称得上是新一代电动车的产品有 EV6 和 EV9两款车型,而根据品牌欧洲市场行销处长 David Hilbert所说,起亚汽车肯定不会就此停下脚步,而是会连续补足数字之间的空隙产品。简单来说,往后我们还会看到小至 EV1、大至旗舰 EV9 的身影,借此来覆盖全球所有市场,以对应需求为消费者提供对标的产品。
目前,Kia 率先在中国市场当地亮相了 EV5 概念车,并且已经确定将率先在中国市场上市,而以这般态势来看,Kia在欧洲等重点市场,有很大可能会推出尺寸更小的 EV 系列产品,来面对诸如 Peugeot e-2008、甚至是 Volkswagen 未来将量产的 ID.2 的挑战。此外,Hilbert 也对海外媒体提出掀背车、旅行车等,也在他们的研发范围中,若 Kia 继续用这股气势与速度推进集团的电气化计划,只能说,其他强敌势必要注意这股来势汹汹的韩式巨浪了。
就如同自主品牌比亚迪一样,当其它车企反应过来的时候,比亚迪已经跑在了最前面!
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